Na ti hűtlen banda! Nem írok pár napig és máris elhagyjátok a világ legjobb blogját? Hát na ne ám már.

A Belváros felvirágoztatását nem abban látom, hogy építenek egy ötszázadik irodaépületet, jajbocs: prémium irodaépületet. Híres tervező, oké. Egész pofás épület, ami mondjuk szintén annyira fog beleilleni az azt körbevevő házak közé, mint most tárgyalt parkolóház. Én előbb kisebb dolgokkal kezdeném a megújítást: mondjuk a csikkeket kiszedetik a virágtartókból, a csöveseket eltüntetik, a Váci utcában felgyújtják, eltüntetik és felsózzák a sok GAGYIT áruló boltot (kasmír kendő? hát mi a fasznak? ezzel az árucikkel minden fővárosban találkozom; valaki mondja már el, hogy miért ekkora divat), azzal, hogy a közparkokat ápolják és urambocsá! őriztetik, satöbbi. De hát ez csak az én véleményem.

A statisztikákra tekintve közkedveltnek tekinthető sorozatunk mai adagjában a Szervita téren álló, csodálatos, neoromantikusóbarokk épületet, a parkolóházat vesszük górcső alá. Elég régen végeztem el az OKJ-s építömérnöki tanfolyamot, de azt azért még én is meg tudom állapítani: az épület viszonylag nehézkesen idomul a környékbeli házakhoz és hát mi tagadás, elég rusnya is. Szegény. A funkcióit ettől persze még ellátja, mert egy parkolóháznak nem kell Brad Pittnek lennie, de a jelek szerint azért egy Woody Allennel már nem tud megbirkózni a magyar közízlés. Így hát (természetesen) egy sztártervezőt kértek fel, aki nem más, mint a kissé gülüszemű Zaha Hadid. A jelek szerint azért a szemeinek sokat való meresztgetése meghozta gyümölcsét, hiszen ha halálban a Darwin-díj, akkor építészetben Pritzker-díj, és Zaha néni azt megkapta. Szóval az ő tervei valósulnak majd meg 2010-re (na persze, hahahaha) a téren. Természetesen seggre kell esni egy ilyen nagyság előtt, úgyhogy most hú meg há. Mondjuk ő sem egy matyóhímzés, csekkdiszáut:

De aki érdeklődik Gülü néni Szervita téri munkásságáról, millió+1 infót találhat a neten, elég csak Index-mamán keresgélni. Vissza a hetvenes évek szárnyaló fantáziájáról tanúságot tevő parkolóházhoz! Csak előtte azért iderakok két képet, hogy mi van most és mi lesz majd a téren, aztán már de tényleg parkolózunk.

Szegényt mindenki bántja :(

Brad Pitt

Jelen témában kudarcot vallott keresési algoritmusom, úgyhogy legyen elég annyi, hogy Szabó István tervei alapján készült el, 1973-ban adták át Budapest századik születésnapjára és nagyon csúnya. (Már jó négy hete készítettem ezeket a fantasztikus fotókat, úgyhogy ha azóta valami változás történt, nem lehet a véletlen műve.)

Közelítsünk! Vegyétek úgy, hogy az első kép megint szerepel itt; lapozz tovább a 382. lépésre. A világ többi részén a benzintortából jóval nagyobb szeletet magáénak tudó Lukoil töltőállomása fogadja a gyanútlan vándort.

Ezután Vietnámban edzett kommandósösztöneimet aktivizálva felkúsztam a kocsifelhajtón, hogy a Budapest Száksz közönsége a legjobb minőségű képeket kapja. Meg kell hagyni, a parkolóház tök üres. Az alsó két szinten még úgy ahogy előfordulnak autók, azt azonban nem árt tudni, hogy a Meridien szálloda is itt parkíroztatja a vendégek járgányait. Megint kezdtem sajnálni Woodyt, majd megláttam a tarifáját és egyből megvilágosodtam; még csak fügefa sem kellett hozzá.

16 kiflinyi egy óra ára 

Bár a Marx Egyetemen szerzett közgazdasági diplomámba ugyan csak egy "jeles" van írva (bezzeg a köcsög Tót Kálmán kitüntetéssel végzett, mert a dékán lányával járt; a diplomaosztó utáni afterbulin persze azonnal dobta), valamint gyermeki felfogásom nem tudom kinőni, de kérek valakit, aki nálamnál okosabbnak hiszi magát (okosabb nem lehet), hogy miért jó az üzemeltetőnek, hogy ennyire fel vannak srófolva az árak? Ha két kocsi parkol 370 forintért, vagy mondjuk négy autó 250 forintért, akkor az utóbbival járna jobban nem? Még csak kopásnak kitett alkatrészek, mechanikák miegyebek sincsenek a parkolóházban, szóval nem értem.

Na de haladjunk, haladjunk. Az élére állított BS-t tervező iroda cégére már kint lóg a falon, az alábbi művészkép ezt hivatott volt bizonyítani.

Micsoda kompozíció. És a fények! Hát berosálok magamtól!

A második emeleten az AVIS autókölcsönző elhagyott irodáját találtam: tisztára 28 Nappal Később volt... Hála istennek, senki nem hallottam futkorászni mögöttem.

A következő 8 emeleten semmi érdemleges nem történt, autó sehol, emberek sehol, néma csend és hullaszag. Frissítés: egyes kommentelők azt állították, hogy nagy valószínűséggel rossz időpontban mehettem, mert ők gyakran csak az ötödik, hatodik emeleten találnak parkolóhelyet. Picit hiszek nekik, úgyhogy az objektív tájékoztatás végett: máskor nem szokott néma csend és hullaszag lenni, következtetéseim hibásak, megalapozatlanok és könnyelműek voltak.

Aztán egyszercsak felértem a tetőre, itt nagy szomorúsággal konstatáltam, hogy le van lakatolva a rács, mely a tetőre való szabad kijárást akadályozza meg; pedig a kilátás egészen jó lehetne. Tényleg, a Belvárosban miért csak a Westend tetején lévő óriás lufiról meg a Gellérthegyről (és persze a Halászbástyáról) lehet felülről megnézni a várost? Kilátót Pestre! Kilátót Pestre! (Szerk.: Egy kedves kommentelő észrevette, amit én nem, következzen hát hozzászólása: 1./ A Westend tetejen evek ota nincs lufi, a tulaj atkoltozott valahova Afrikaba.
2./ Pest legjobb kilatoja a Bazilika tetejen van (500 Ft / menet).

A tetőtér magasságában találtam még cseppkövet, a magyar titkoselhárítás sárga színnel álcázott épületét, szép rálátást a teret uraló csövesekre és még több könyvre; majd a képek beszélnek. .

Hát, ez sem fog már sokáig itt állni, valamiért kellemes érzés volt így sétálgatni a parkolóházban; többet már nem hiszem, hogy fogok.

Képek. Sok!