Budapest Száksz

"Budapest hallod, hogy nézel már ki? Ezért kellett téged egyesíteni? Há' ne haragudjál már, de nézzél szépen körül! Le kell hogy basszalak, mert még Bukarest lesz fölül" - Belga: Budapest. Ez itt a Budapest Száksz, fővárosunk anti-blogja. Cél? Nincs. Sírva rökönyödjünk, hogy aztán sírva röhögjünk. Ahogy szoktuk. Napirokkant, sztori, vírus küldése, kontakt: welovebpKUKACgmail.com

Messziföldiek

ip-location

Enyimé

Friss hozzászólások

Legyen neked is

A Jármű

Sok izgalom

3 2 (1) 4 metró (1) 7 (1) a38 (1) advent (1) ajánló (1) albérlet (1) algagyáros (1) állatkínzás (2) andrássy (1) árkád (1) armani bekaphatja (1) árpádsáv (1) árpád híd (1) átalakulás (2) autó (10) bab (6) barát (1) barkochba (1) bejegyzés (1) beszarás (1) betonia (1) bkv (11) blaha (1) bliccelés (1) bombázók (1) borotva (1) börtönnapló (1) budapestifurcsaságok (5) budapestikum (31) budapesti látványosság (1) budapest rulz (1) budapest száksz (66) budapest száksz póló (1) búék (1) burger king (2) café mozart (1) cigány (5) combino (3) csöves (1) cukros víz (1) daily disabled driver (6) deák ferenc (1) demszky (16) don quijote (1) dugó húzó (1) édibédi (1) edition (1) eiffel park (1) ekszperiment (1) ellenőr (1) ellenőrök (1) emlékpark (1) év rokkantja (2) ez is budapest (1) fekvőverseny (7) felhívás (1) ferihegy (1) fingom sincs (1) fkf (1) flashmob (1) föld napja (1) főpolgármester (16) főpolgármester verseny (15) fővárosi (2) free tibet (1) fura épület (3) futás (1) geszti péter (2) gödör (1) gyalogos bérlet (1) hagyó miklós (3) hajós andrás dalban mondja el (1) halál (1) halleluja (2) hányáskörkép (1) hekker (1) hellókarácsony (2) hello barbara (1) heti (3) hétvége (5) hírcsokor (3) horror (2) horst fuchs (1) hősök tere (1) húgyos jóska (1) húsvét (1) ígéret (1) ihlethiány (1) ikea (1) ilovebp2.0 (2) ivókút (1) járdamatrica (1) játék (1) jézus (3) jubileum (1) kapcsolat (1) karácsony (3) katasztrófa (1) katona kálmán (1) kérdés (14) király utca (1) kísérlet (1) kitárulkozás (3) kóka (1) koncert (1) kossuth tér (1) kötelező (1) közérdekű (22) közgyűlés (1) közlekedés (6) köztársaság (1) köztereink parkjaink (3) (1) lonely planet (1) madonna (1) március15 (2) margitsáv (1) margit híd (1) matrica (2) matr ilona (1) máv (1) mechwart liget (1) meghalsz (1) metró (1) mézeskalács (1) michael jackson (1) miezbazdmeg (1) mikulás (3) nagyrét (1) napirokkant (116) napközis képzés (2) nemzeti vágta (3) nem értem (1) nem halott a magyar (1) nextgen (4) nukleáris (1) nyilvános wc (1) nyugat 100 (1) osvát utca (2) ötlet (1) paranormál (1) párbeszéd (2) petőfi (1) pikula (1) pina (1) politikus is ember szeresd hát (1) programajánló (4) rágó (1) rapülők (1) rendőrrokkant (1) rendőrség (1) retrómánia (1) ronaldinho (1) roswell (1) rózsák tere (1) sliders (1) sólyom (1) sopron száksz (1) spar (1) speszöl edisön (4) spontan emberi ongyulladas (2) sz@rd (1) szar (1) szavazz fasszal (1) szekeres (1) szemét (1) szemétláda (3) szemétlerakó (3) szerepvállalás (2) sziget (4) sziget2008 (1) sziget 2010 (1) sziklakórház (1) szilveszter (1) szolgálati közlemény (5) szomszéd (1) szomszédok (1) születésnap (1) tarlós (2) társadalmi (2) taxi (1) tehénparádé (1) tél (1) télapó (1) tér (2) téralatt (2) te szemétláda (1) több jogot (1) toller lászló (2) tolvaj (1) tribute (1) tudtad e (1) t com (1) üléskonteszt (2) utca (2) utcakép (4) utca locsolás (1) vadorzás (1) városálom (1) városligeti tó (1) vasút (1) vendégposzt (1) verseny (1) ver jozsi visszater (1) világsztár pikula (1) világ legjobb blogja (2) vodafone (1) volt egyszer (4) ws teleshop (1) wünsch híd (1) zrínyi miklós (1) zseniális (1)

Feedfeedfeedfeed

2009.07.21. 10:24 pikula

Zöld Fővárosok: 2010 - Stockholm, 2011 - Hamburg, 3200 - Budapest

A Kossuth Rádió július 11-i Zöldövezet című adásában többek között arról volt szó, hogy Stockholm és Hamburg Európa "zöld fővárosai" lesznek, és hogy mi is ez az egész, mit takar ez a cím; le lehet vonni a következtetéseket, hogy mi milyen messzire vagyunk mindezektől.

2010-től az EU a görögdinnyék átmérőjét és a tehenek tőgyszámának liberálisabb törvényi szabályozásán túl osztogat majd egy ún. "Zöld Főváros" kitüntető címet, melyet első körben Stockholm, utána pedig Hamburg nyert el. Igen, tudom, hogy Hamburg nem főváros, de Pécs sem az, 2100-ban mégis ez lesz a Kulturális Főváros.

Hogy mit jelent ez a cím Stockholm esetében? Az adás legérdekesebb részeinek leírását olvashatjátok itt.  Riporter kérdez, szőke hölgy válaszol.

Azt még itt az elején megjegyezném, hogy nem a haverok cégétől milliókért vásárolt tervek (prodzsektek) alapján nyerték el a címet, hanem az eddig már elért eredményeik és a terveik alapján.

Ahogy Stockholm Környezetvédelmi hivatalának a munkatársa mondja, a '70-es  (!) évek óta vannak környezetvédelmi programjaik, azokat folytatják. Első példának hozza, hogy szorosan együttműködnek a tömegközlekedési vállalattal. 

"A csúcsidőszakokban a stockholmiak több mint 77%-a utazik tömegközlekedéssel, és ez az arány csak emelkedik. A tömegközlekedést megpróbáljuk fenntarthatóvá alakítani, minden buszunk megújuló energiát használ, mint a biogáz és a bioetanol, a villamosaink és a trolibuszaink pedig zöld árammal működnek. Ezt a szemléletet nemcsak a belvárosban, hanem egész Stockholmra szeretnénk kiterjeszteni 2015-re."

Itt beszél még a hosszútávú tervekről, szokásos fosszilis energiahordozómentes blabla.

Felteszi a kérdést a riporter, hogy hogyan tudják rávenni az embereket arra, hogy inkább a tömegközlekedést részesítsék előnyben, mert nálunk mindenki beül a kocsiba, aztán inkább tépkedi a haját a dugóban, vagy összeomlik, mint a Michael Douglas.

"Természetesen nagyon sokat kellett dolgoznunk a tömegközlekedésen. Nagyon fontos, hogy magas minőségű szolgáltatást nyújtsunk az embereknek. Van egy garanciavállalás is, azt hiszem 80 euró kártérítést fizet az utasnak a vállalat, ha nem érkezik meg időben bizonyítottan a tömegközlekedés hibája miatt. (...) Bevezettük a behajtási díjat a belvárosban napközben, ami 20%-al csökkentette a forgalmat és javította a levegő minőségét."

"Nagy figyelmet szentelünk a házak energiahatákonyságának fokozására. (...) Stockholmban a lakosok több mint 70%-a távfűtéses lakásban él, ami megújuló fűtőanyagot használ fel, ugyanis a fővárosban nagy hagyománya van a szelektív hulladékgyűjtésnek. Tehát a távhőt 70%-ban ennek égetéséből nyerjük, 25%-a a hulladékunknak újrahasznosított, 1,5%-ából biogázt állítunk elő, a maradékot pedig elégetjük."

Az ötpontos kérdésre (marha sok pénz vagy csak más típusú gondolkodás szükséges-e az ilyen jellegű és méretű változtatásokhoz) nem igazán adott számunkra is értelmezhető választ, vagy legalábbis nem olyat, amilyet mi elvárnánk. Elmondta, hogy hosszútávon megéri a befektetés, a stockholmiak nagy részének a közelében van zöldövezet (?), park. Megtudtuk, hogy a város belterületén 24 természetes vizű strand van, amiben fürödhetnek, pecázhatnak, és mindenki lapraszerelten boldog.

Persze nehogy már a svédekkel példálozzak, ahol mindig szar az idő, ez itt fent is fotosoppolt ritkaségszám, ahol az interneten rendelt és aztán elkobzott piával hajtják meg a buszokat, és ahol az Arany Ászokat az alkoholtartalmával simán el lehetne adni valami jóféle belga sörnek, és amúgy is, jó mesemondók.

Lássunk egy másik várost, ami népességileg és amúgy is közelebb áll hozzánk. Hamburg!

Karls úr a következő interjúalany, mint koordinátora ennek a hamburgi programnak. Ő is leszögezi, hogy eddig is vannak eredményeik, különben csak egy kék színű, sárga csillagos műfaszt kaptak volna. Karls nem sokat kertel, leszögezi, hogy Hamburg nem egy nagy durranás, átlagos nagyváros, bankokkal és szombat hajnalban okádó fiatalokkal, "de van néhány környezetbarát megoldásunk", tiszta teleshop, beszarás.

"Valószínűleg vannak szebb városok, mint Hamburg, de ebben a városban be lehet mutatni a környezetvédelmi szabályozás minden válfaját. (...) Ez ideáig majdnem 20%-kal csökkentettük a co2 kibocsátásunkat. (...)

Nagyon fontos volt a cím odaítélésekor, hogy nagyon jó tömegközlekedésünk van. (...) Nálunk a behajtási díj bevezetése könnyen ment, mert a lakosok látták az értelmét. (...) Természetesen van torlódás, meg erősebb forgalom a csúcsidőszakokban, de ez nem olyan vészes, mint más városokban.

Felmérések szerint minden évben 10%-kal többen használják a tömegközlekedést, mint azt megelőzően."

- Karls, ez nagyon jól hangzik! De mondd csak, olcsó is a tömegközlekedés?

- Hát, ez nézőpont kérdése. Ha egy átlagos polgárt veszünk, átlagos jövedelemmel, mint amilyen én is vagyok, akkor drága. (...) Az én bérletem, amivel naponta 20 kilométert utazom, havi 120 euróba kerül. (...) Nem használom az autót, mert gyakorlatilag lehetetlen parkolóhelyet találni a városban.

Látszik, hogy Karls nem járt még itt, mert gyerekes naivitással, értetlenkedve teszi fel a kérdést: miért használná az autót, ha úgysem tudja letenni?

Itt általános cseverészés következik, hogy a bicikliutak számát növelni kellene, és reményeik szerint tudnak is majd áldozni rá. Be akarják vezetni a a cangakölcsönzői rendszert, mely elvileg nyáron már működni is fog.

"Sok hulladékot újrahasznosítunk, és sokat is szelektálunk. Minden német polgár szívesen szelektál, SZÍVESEN FOGLALKOZIK A SZEMÉTTEL (!!!). Nem tudom, hogy miért van ez így, de a németek tényleg élvezettel szelektálják a hulladékot (nevet). Nem gondolom, hogy jobbak lennénk más városoknál."

Itt felmerül a német hulladék Magyarországra kerülése, mellyel kapcsolatban Karls elég szűkszavúvá válik, elhatárolódik, még talán köp is egyet. Levezető diskurzus zöld vonatokról, ami biztos napenergiával megy, de mindegy is, mert szignál, köszönjük, hogy minket hallgatott.

5 komment


A bejegyzés trackback címe:

https://ilovebp.blog.hu/api/trackback/id/tr571254567

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

babó 2009.07.21. 16:08:19

mondjuk a németek szétválogatásban tényleg jók. amikor albérletbe költöztünk kint, és a néni pár nap alatt észrevette, hogy nem látjuk át a rendszert, melyik kukába, zacskóba mi megy, akkor kedvesen, de meglehetősen határozottan elmagyarázta. mondjuk tényleg nem nagy ügy, csak több kis szemetes kell a konyhába. haszna meg van.

Aradebil 2009.07.21. 16:12:35

maximum ilyen zöld városok lesznek,de azok záros határidőn belül...

macleans.files.wordpress.com/2009/04/houses2.jpg?w=635

tumpara 2009.07.21. 16:20:50

Ilyen cikkek után jön rá az ember, hogy mennyire le vagyunk maradva a nyugatiakhoz képest. Mondjuk az a 120 eurós havi bérlet még nekik is drága, de látható, hogy megéri.

OFFTOPIK
Karls úr szájába meg adjunk már rendes -val, -vel ragokat, és írjuk le helyesen, hogy 10-20 %-kal.

papamaci1 2009.07.21. 17:28:48

Mia csicsa ! 3200 -ban még lesz élő ember ?