Még egyenes embernek tartom Vitézy Dávidot, de attól még, hogy a közlekedéshez ért, sok mindenhez nem

ha nem szoblib vezetése lesz Bp-nek akkor majd talán lakosa is leszek önszántambol...

Végre! Végre!
Remélem, Tarlós elvtárs lesz a következő főpolgármestere Budapestnek!
Ugyanis GYILKOS még nem volt megválasztva...
(Aki nem tudná, talán 93-ban elütött részegen egy kislányt Békásmegyer Ófaluban, aki persze meghalt. De akkor még polgármester volt az SZDSZ színeiben, így megúszta.)

Mit szólnátok példuál Rogánhoz?

Pedig Demszkáj még ráadásul a profi és intelligens politikusok közé tartozik. Ha neki ezt sikerült a városból csinálni, akkor nála csak rosszabb lesz a következő.
(Sose gondoltam volna, hogy Antal J-t visszasírjuk, pedig...)

most már csak a 23 másik kiskirályt kellene kicserélni/felszámolni, akik sokkal többet tettek budapest züllesztéséért, mint amennyit a mindenkori főpolgármester jogköréből fakadóan bármikor is tehetne.

Demszky közepes vezető. az előzőnél rosszabb, a következőnél jobb. posztíró láthatóan direkt hallgatja el az eredményeket, amik szerinte nincsenek. vlsz. az egész magyar valóságot ilyennek látja, sehol semmi sem jó. Demszky csak ürügy, hogy megint leírd, hogy neked semmi se jó.

Demszky 2006-ban sem akart már indulni, úgy kapacitálták sokáig. ez nyilván az aranyhalaknál több memóriát igényel, hogy erre az ember másfél évvel ezelőtt emlékezzen. azóta lehet tudni, hogy 2010-ben végképp nem indul, semmiféle álmodozást meg reménykedést nem igényelt.

a 4-es metróra pedig fel fogsz ülni, de arról már majd nem írsz posztot. ilyen a világnézeted, és ennyit is ér.

@is:
Ok, de te még Gyurcsányt is éltetted, szóval MUHAHAAAAA !

Tarlóstól az jóisten mentsen meg minket..
Rogán jófej, pedig fideszes.. :D

Szerintem egy ilyen nagyvárost nem szabad nagy megrázkódtatásnak kitetnni.
Olyan kell aki nem hoz nagy fordulatot.
Pl. Kóka!
Mostanában gyanús, hogy állást fog keresni.
De szép is lenne....

@is: Demagóg.

@ladislaus:
maradj csak batran a picsadon videken! van mar eleg cigany itt pesten koszonjuk!

@St.Bernardus:

en nem bannam.. orulnek a Rogan toninak

csak óvatosan reménykedjünk. legutóbb is azt mondta, hogy nem indult, aztán csak meggondolta magát, és újabb 4 év rombolásra kapott felhatalmazást.

És mégis, mit vártok?
Persze, Demszkynek mennie kell, nem lehet egy országot, egy város ennyi ideig vezetni. Még akkor sem, ha jól csinálja. Demszky rosszul csinálta, ráadásul Budapestet ebben a struktúrában nem lehet vezetni.
Persze, demgagóg, vagy ilyesmi, de ki lesz helyette?
A Tarlós, aki úgy vezette óbudát, hogy mindenkit engedett lopni és közben mindenkiről vezetett egy dossziét, aztán, ha kellett elővette? És az elmúlt évtizedekben ocsmány demagóg módon pofázott minden ellen, ami miatt ez a város egyáltalán élhető?

@is: Húú ezt az össztüzet megérdemled. A sok eredmény Budapesten?
Koszos, zsúfolt. Minddent olyan költséggel csinálnak mint Qatarban és olyan minőségben mint Albániában. Olyan választási ígéretei lógnak amivel az első választást nyerte meg....
Súlyos lehet az állapotod, vagy lehet hogy......Gábor! Hát te vagy az? :)))

@KopaszMercis: veled az élen, köszi.

"Több száz oldalon keresztül lehetne sorolni, hogy miket züllesztett le"

Miket?

Én csak azt tudnám sorolni oldalakon keresztül, hogy miket csinált meg, és hogy hogyan fejlődött Budapest az elmúlt 20 évben, ha te nem tudod, nem látod, akkor kicsi fijam te még nem éltél 1990-ben. És pusztán a politikai hovatartozásod mondat veled ilyen dolgokat.

De én már a harmadik életemet kezdtem 1990-ben, és pontosan tudom, hogy mekkora fejélődésen ment át Budapest.

Na menjetek Tarlós popóját nyalni kisfijuk.

Leszarom, hogy kit szeretsz es kit nem a maganugyed - de a 4-es es minden tovabbi metro az jó. Remelem nem te akarod megmondani, hogy azert jarjanak felszini kozlekedessel az emberek mert a metro szerinted sokba kerul?

@Sturm und durung: Jaj, ugyan mar.
A masfel meteres utszakaszokat, amiket a kovetkezo telen megint fel kell ujitani, hat ne nevezzuk mar eredmenynek.
2009-re epitettek peldaul a VII. keruletben biciklitarolokat. Hasznalja oket valaki? Nem, mert ad1) ellopjak ad2) nem lehet azokat megkozeliteni potencialis eletveszely nelkul.

@changebug: Eljen a metro, valoban, de kerlek mondd azt, hogy a negyes metro ahogy jelenleg van, es ahogy kinez, hogy lesz, az jo. Legyszi, mondd!

@Káposztakukac: @KopaszMercis: Vahaha, reg nem lattot arcok, hello.

A kedves szerző pont jó példát írt, a nagy körutat, amit elejétől végéig felújítottak. Vezetékeket cseréltek stb...

Ezt a sort még lehetne folytatni sokáig. Biztos lehetett volna jobbam csinálni, de a rendszerváltás után egy teljesen új struktúrában kellett felépíteni egy új szervezeti struktúrát. A lehetőségekhez képest sok mindent elért.

A szerző szemére úgy látom leszállt a narancssárga köd...

Végül is ez egy blog itt mindenki írhat minden baromságot ezt bejegyzést is annak tartom.

@Trackback::

szivesen! van meg valami?

mondjuk en ugy voltam a demszkyvel hogy egy ocsmany embernek tartottam mindig is es egy kozepszar szakembernek.

Budapestet jobban kellene vezetni ez teny. Azt irni, hogy semmi nem fejlodott viszont buzisag, es nem igaz. Csomo utat felujitottak stb.. lehet hogy nem is az o erdeme, mertmondjuk itt a 2-ben amikor elzavartak a Dakota vezirt iszonyat utfelujitasok voltak.. persze meg egy csomot meg kene csinalni es en is orulok hogy nem indul a demszkaj, de azert aki azt hiszi hogy csak jobb johet az meg nagyot fog tudni koppani.

Remelem hogy tovabb elhet ebben a hulye tevhiteben, de ha nem az mindenkinek nagyon szar lesz :(

@mzprix:

a körutakon kívül azért a nagyobb sugárutakat is újjáépítette!

nyilván lehet még majd sok bicikliutatépíteni, de már így is rengeteg van, ezek korábban nem léteztek...

ezek persze függetlenek a folyamatos útfelújításoktól...

@Igaz juhász: forrás?

@changebug: Persze, 500 milliárdért összekötni a Kelenföldi és a Keleti pályaudvarokat metróval, az valami télleg zseniális. Amiket már amúgyis sín köt össze, csak nem a föld alatt.

Nem általában a metróval van a baj, hanem ahogy ezt itt csinálják. Rossza nyomvonal, magas a költségvetés, és ráadásul nincs rá uniós lóvé, tehát máshonnan vonja el a pénzt.

igen, igaz, hogy a hosszúvillamos üléseinek fele kényelmetlen, de special maga a nagykörút szép lett...

plusz a sugárutak...

villamosmegállók és egyebek, a metrófelújítás is lezajlott, biztos lehetett volna moszkvai metrót is építeni, de szegény ember vízzel főz...

vééégre felhagy a további kártevéssel. de tarlós se jobb!!!!
rogán fo' prezident

HA HA HA amire elkészül a 4s metró kb leszakad az összes híd.
Én 15 éve lakom itt és a szemem láttára süllyed a város olyan mocsokba hogy gyász és hányinger.
Már rég tudja az arc, hogy mennyire gyűlölik, automatikusan megválasztották mindig, mindegy ki kire szavazott. De ő neki úgy beleragadt az aranyfóliába a segge hogy maradt és inkább mindenfélét összeugatott a holdudvarok csillagai megvédték.

Tarlóst meg a bányába küldeném úgy 70 évre titkosítva. :D

Rogán Tóni meg hogy a g-be jön ide ? Nem jófej egy kis alakváltó nyúlgerinc még a szeme sem áll jól meg az 3 szál hajahahaha. Pofája az van neki csak kár hogy bogarak jönnek ki belőle.....

@hubatöhötöm: "A Tarlós, aki úgy vezette óbudát, hogy mindenkit engedett lopni és közben mindenkiről vezetett egy dossziét, aztán, ha kellett elővette? És az elmúlt évtizedekben ocsmány demagóg módon pofázott minden ellen, ami miatt ez a város egyáltalán élhető? "

Mindemellett óbuda egy koszos lepusztult városrész volt és tarlós pajtás keze alatt felkapott és élhető lett. Tőlem lopjon aki polgármester lesz, de fejlődjön a kibaszott település, ahol mesterkedik.

@nyelv-ész:
De Kelenföldről jövet nem tudsz eljutni a Gellért térre a vonattal!

Konkrétan kérdezném a szerzőt igazából mi baja van Demszkyvel, azon kívül, hogy túl régóta van a polgármesteri székben, és neki nem szimpatikus. A várossal kapcsolatban szerintem elő kéne venni egy pár, rendszerváltás idején készült képet és összehasonlítani a mostaniakkal, és utána handabandázni összevissza.

@BKV reszelő:

obuda elheto... kurvara lepratelep lett a florianterbol

ugyes gyerek ez a tarlos, lehet az egesz budapestbol tudna gettot csialni

@Sturm und durung:
mekkora fejlődésen?
és ne a volt kommunista helyzethez viszonyítsd, hanem ahhoz, amekkorát más világvárosok fejlődtek 20 év alatt.
a lehetőséghez képest, amit demszky kapott, budapest tötymörgése az elmúlt 20 év évben olyan, mintha egy rozoga szekérrel döcögne előre, míg mások repülővel mennek.

@kinney:

hat nevjorkban ketto magas epulettel kevesebb van...

Üdvözlöm pikula blogját a feltámadottak rendjében! Úgylátszik a zindex is felfigyelt a régvárt visszatérésre, s címlappal jutalmazta e mini kis írásocskát! VIVÁT! :)

@mzprix:
oké, de akkor nézd meg, hogy hol tart mondjuk berlin, prága vagy sanghaj. és nem a beruházásokra gondolok, hanem arra, hogy rend van, tisztaság van és szervezett a közlekedés, csak, hogy néhány olyan példát mondjak, amivel demszkynek 20 év alatt se sikerült megbírkóznia...

@nyelv-ész: Az ugye tiszta, hogy a 4-es nem Kelenfoldtol a Keletiig fog tartani? Ugye az is tiszta, hogy a Delit elobb-utobb kipakoljak Kelenfoldre? Ugye az is tiszta hogy a felszinen nem lehet a belvarosban vezetni vonalat? Te azt hiszem valamit felreertesz - itt nem az a kerdes, hogy el lehet-e jutni a felszinen Kelenfoldrol a Keletiig. Ki nem szarja le hogy el. (es mi van ott amiert fel/le szalnanak emberek?) De a Keletin tul van kifele Rakospalota a masik oldalon meg Gazdagret

Na, majd apudig próbája az evés..lesz, Tarlóssal csak csínján...

Molnár Gyula! Ő pusztuljon ki még! :D

@mzprix: Akkor egyetlen pelda. Ma a kutyat a budai hegyekbe vittem ki, es szepen, sunyiban, de terjeszkedik ez a rohadt varos, termeszetesen a zold felulet/terulet rovasara.
De tudod mit, fel sem kell menni sehova, eleg, ha a Varba felkirandulsz es kinezel a budai oldal iranyaba. Mit latsz? Gyakorlatilag a csucsig be van epitve minden, hat a kurva kilatokhoz mar a Tothek kertjen kell keresztulvagni.

Es felreertes ne essek, ugyanugy befalaznam az osszes kerulet polgarmesteret, mert nevetseges, amit megtehetnek es meg is tesznek (keves kiveteltol eltekintve) az ott elok karara, a sajat zsebuk elonyere.

@Mariannka51: A Gellért térre villamos visz, nem vonat.

@Kalmár: Budapest zsúfolt, Budapestről mindenki elköltözik... hogy van ez?

olvasom a kommenteket, és el sem hiszem, hogy van aki Demszky mellett érvel... azok vagy nem itt élnek Budapesten, vagy ki sem lépnek a lakásból, csak itt írják a hülye kommentjeiket... Tényleg nagyon furcsa ez nekem...

aztán ki az a tájékozott fasz, aki elhiszi, hogy bp-n minden Demszkyn múlik? Tény, hogy rossz villamos konstruktőr, meg idegenkedik a traktoroktól a belvárosban, de a metrót már befejezhette volna, pláne, hogy Orbán-Torgyán is annyit tett az ügyért...

@kinney: A rendről és tisztaságról nagyrészt az emberek tehetnek. Azok akik a szemetet kidobják az autóból, a kutyáikat a járdára szaratják, és nem szedik után össze. Az embereket nem lehet egyik napról a másikra átalakítani.

A tömegközlekedésről nem tudok nyilatkozni érdemben mert nem használom. Autós szemmel nézve a dugók katasztrofálisak, de az utak minősége határozottan javul. Amióta megnyitották az új M0-t a helyzet szerintem sokat javult a Hungária környékén ami egész Pesti oldalra kihat. Ha egyszer elkészül a 4-es metró akkor az az egész városra ki fog hatni pozitív értelembe.

Új utakat szinte nem lehet építeni, ha bárhol próbálnak szélesíteni valami utat akkor jönnek a környezetvédők, a környéken lakók, az ellen drukkerek(lásd: XI ker. Andor utca, vagy az un. Munkás körút előre látható sorsa).

@changebug: Az is tiszta, hogy a négyesmetrót majd úgy fogják meghosszabbítani, ahogy a hármast Káposztásra meg Ferihegyre?

Aztán meg miafaszért ne lehetne a felszínen vezetni villamost? Az Erzsébet hídon meg a Rákóczi úton anno villamos ment, és volt 2x2 sáv az autóknak. Most nincs sín, helyette van buszsáv, és ugyanúgy 2x2 sáv az autóknak. Akkor például ott miért nem lehet felszíni vonalat építeni?

Egyébként még nem késő úgy áttervezni a négyesmetrót, hogy mindkét pályaudvaron a felszínre jöjjenek a szerelvények, és villamosként haladjanak, akár több irányba is. Az alagútban ugyan nem olyan szerelvények járnának, mint a kettesen meg a hármason, de attól ez még működhetne. Van rá sok példa külföldön.

jajj a sok libis... na titeket kellene elásni 10m-re a föld alá!
szevasztok...

@mzprix: A négyesmetró csak akkor lenne jó hatással a város autós közlekedésére, ha kimenne a város szélére, netán az agglomerációba, hogy kevesebben jöjjenek be autóval. Amíg át kellene szállni, és otthagyni a verdát a nemlétező P+R parkolókban, addig az emberek többsége bejön autóval a belvárosba, és leszarja, hogy ott a metró.

@nyelv-ész: Ahhoz, hogy kimenjen a város széléig először a közepét is meg kell csinálni, vagy nem jól gondolom? Ha az megvan akkor már könnyebben lehet mindkét irányba bővíteni.

@pikula: neked is szia.

Mit szóltok a Kodály körönd 1 tetőráépítéséhez? Elég furacs...
forum.index.hu/Article/viewArticle?a=91805916&t=9008373

@KopaszMercis: A flórián aluljáró konkrétan tarlós távozása után kezdett ilyen lenni, amilyen manapság.

Nem tudom..nekem szimpatikusabb a körút Combinoval mint a Ganz csuklóssal. Tágas állórészek vannak és fel lehet rá szállni babakocsival. Ülések száma pont elég...mivel a legtöbb ember 2-3 megállót megy.

Egy olyan valakitől aki Budapestről vezet blogot, azért legalább annyi minimális tájékozottságot elvárna az ember, hogy a köztudomású, mindenki által ismert tényekkel tisztában legyen. Mert ugye, mint az gondolom más kommentelők is említették már, évek óta lehet tudni, hogy ez Demszky utolsó ciklusa, szóval amikor te másfél éve még álmodni sem mertél erről, rajtad kívűl kb.mindenki más már tudta, hogy mi a helyzet.
Szóval gratula, ezzel azért most kicsit beégetted magad. Abba kellene hagyni ezt a bloglgatást és inkább valami olyat csinálni, amihez értessz is.

@mzprix: Igenám, csak lehetne mindezt olcsóbban, felszínen. Ha ilyen kurva gazdagok vagyunk, 500 milliárdból az egész főváros és az agglomeráció tömegközlekedésé európai színvonalra hozhatnánk, egyetlen méter metró nélkül.

Rogánba én is kiegyeznék, Anti for prezident!

@Sturm und durung: aha.
költségvetés nélküli metro. Rossz szerződésekkel, ahol a kivitelező szopatja a megrendelőt, mert megteheti. Majd 20 éves rutinnal, ikonod, és sleppje, egy szerződést nem tud nyélbeütni. (vagy nem akar) Eladott közműcégek, hogy az álom valóra váljon. A tömeg közlekedés (és annak vállalata) romokban. Ja, arról az Aba Botond tehet. Hosszú és középtávú városfejlesztési koncepció, nuku.
Buddhista vagy, és már harmadszor itt sikerült reinkarnálódnod (?)
Szerencsétlen.
kisfiú :DDDD

akkor sem hiszem el, hogy lelép ez a legalja gané, ha látom ...

Liberális vagyok, de Rógánt szívesen látnám. Egész ember lett belőle. :)

@nyelv-ész: Ha olyan gyorsan megy a felszinen mint lent + elszeparaljak az autosoktol + nincs jelzolampa, dugo+ nem kell kisajatitani semmit es mindezt ugy, hogy nagyforgalmu helyeken megy keresztul am mennyen a felszinen.
De ez meg kb. a magasvasut. Na most ezt a belvarosba?
Ne haragudj a villamost/buszt nem tekintem alternativanak. Letojom, hogy az autok dugoban allnak az o bajuk en nem ohajtok

@sunblind: Minek maradna? Ő már a pénzénél van, meg a haverjai is, akik betolták őt oda.

@mzprix:
irigylem a naivitásodat.

remelem a bloggazda megkapja a pofajaba taplo(s) pistiket aki raugrik a szemuvegere is. :DDDD

@mzprix: A várost nem a 20 évvel korábbi önmagához érdemes hasonlítani. Hanem a régió hasonló nagy/fővárosaihoz. Akik nagyjából ugyan onnan indultak. pl: Prága, Krakkó.
Ha nem látsz különbséget, őszinte részvétem.

@changebug: Márpedig sok nagyváros úgy épít nagy kapacitású tömegközlekedést, hogy a villamos a fő gerinchálózat. És nem kell magasvasút ahhoz, hogy gyors legyen.

Egy négyesmetrónyi nyomvonal a felszínen villamossal lehet, hogy 2-3 perccel hosszabb menetidővel működne, de cserébe sem a beruházás, sem a működtetés nem lenne horror árú.

Amikor a korszerű villamost elképzeled, ne abból indulj ki, hogy a 17-es hány perc alatt dülöngél végig a Frankel León.

Amúgy meg inkább Rogán, mint az a tulok Tarlós, aki a Sziget vegzálásán kívül semmit sem csinált a kerületében.

@városjáró: koszi es hello neked is!

Ha ennyire utaljatok Demszkit, akkor ki a faszom valasztotta meg 4- szer, en biztos nem, amugy üdv schweizbol

@colizoli:
az vagy Svájc, vagy Schweiz

you can take the girl out of Kansas but you can't take Kansas out of the girl...

tulok

@Sturm und durung:

Ez nagyon igaz!

Persze, hogy megy, ha megint indulna még a végén újra megválasztanák!!! :)

@nyelv-ész: Rendben gyors. De szeparalni kell az autosoktol (hagy ne ragozzam miert) tovabba ott vannak meg a jelzolampak es a dugo lehetosege. Nem artana neki egy kulon hid se - ha mar atjon a Dunan. Meg zaja van, engedelyeztetes, feljelentes, mert valakit zavar meg ez meg az. A fold alatt nem pofazhat senki.
En tomegkozlekedssel jarok (joreszt metroval) es nem is ohajtok autot venni (tudnek) csak azert hogy szarakodhassak a belvarosba. Es nem ohajtok csak azert villamossal jarni, mert sajnaljak a penzt a tomegkozlekedestol, mert azt inkabb az autosokra kene kolteni. Hat nem.
Lehet, hogy lehetne olcsobban csinalni (bar nalunk belevesznek olyat a koltsegbe amit mashol nem), nem tudom.
De hogy belvarosba, meg altalaban egy 1.8-2 millios varosban a legjobb az biztos.

megdöbbenve szembesülök vele, hogy vannak még demszky-drukkerek...

úgya, mineka...

Azért Gáborral még kibuszoznék a 17be, és körbesétálnék vele. Mindannyian körutakról, meg metrókról írtok, de vannak külső kerületek is! Sztem. Demszky életében még csak nem is hallott Rákosligetről például!

ebben semmi új nincs, már az ep-választásokon való indulása is elég egyértelmű volt. viszont könyörgök nehogy újrainduljon ez a blog...

@St.Bernardus: hogy Tarlós eg gázoló,nem is tudtam..és akkor szadeszos volt??Ezen ledöbbentem...szenilis és tökkelütött az is, csak

Rogán?? Még akkora hisztibercit, és a primitív, telefon ozzávágós neje dirigálja!!! na ne már..valami kultúrlény is lehetene a főnök...pl. Rockenbauer, vagy a Szépművészeti vezetője, vagy pl. a dr. Tóth Jóska, 13. ker polgármestere,mert a kerület csodás lett...:)

maradjon Demszky. Akik az elmúlt 20 évben megszavazták, még nem szégyenlik magukat eléggé. De majd most!

Egy jó Demszkyre mindig szükség van.

Sőt.

Manapság egy jó Demszkyre nagyobb szükség van, mint valaha!

Én vidéki vagyok, pár évet éltem csak Pesten, de újra visszaköltöztem. Ami leginkább nem tetszett, az a rengeteg kutyaszar és emberi hányás/hugy az utcákon. Sokan a kommentelők között a polgármestert okolják ezért, pedig szerintem ehhez neki nem sok köze van. Heti több alkalommal láttam hogy hajnalonként vízsugárral tisztítják az utcákat a sok szartól, de olyan mennyiséget képtelenség eltüntetni.
Szóval én egyszerűen kiköltöztetném az összes kutyatartót 50km-el arrébb falukba, ott lehet nyugodtan kutyát tartani. Akinek meg nem tetszik, azzal pedig egyszerűen megkóstoltatnám a kutyája szarát. Utána asszem megértenénk egymást.

Most örülni kéne?

Tönkrebaszta, agyonkúrta, élhetetlenné tette a várost. Annyi kárt csinált, hogy annak örülnék, ha kikötnék és meg lehetne lincselni.

"Nemzetközi űrközpontot megszégyenítő költségvetéssel épül Gábor mauzóleumja, melybe a lakosság nagy része mind őt, mind pedig gyakorlatilag a komplett parlamentet befalazná, a négyes metró."

Ez jó, Demszky, mint modern fáraó :)))

@changebug: Ne legyél már hülye, 500 milliárdból Budapest egész tömegközlekedését rendbe lehetne tenni. És kifutná belőle még egy új híd is.

Hogy lassú lenne a felszíni villamos? Ne feledd, hogy amennyivel lassabb lenne, annyival több helyen is állhatna meg, így ha leszállsz róla, akkor kevesebbet kell gyalogolni, illetve 0 métert kell mozgólépcsőzni, hogy eljuss a célodig. Máris kisebb a menetidő-hátrány.
Egy DBR villamosvonalat kb. a nagykörúti villamos szintjén lehetne elkülönítve a közúti közlekedéstől, ami nem tökéletes, de még mindig jobb, mint a jelenlegi buszfolyam.

Abban egyetértek, hogy kéne metró. De nem így, és nem ennyiért. Túl kevés lesz az utas, túl sok az átszállás (mivel rövid szakaszon fog járni), meg a mozgólépcsőzés. Ami azt illeti, az egész metróbalhét az robbantotta ki, hogy független szakemberek kiszámolták: a metró száz év alatt nem fog megspórolni annyi időt az embereknek menetidőben, mint amennyibe kerül a beruházás.

És hogy miért fontos az, hogy most metrót építünk, vagy felszíni közlekedést fejlesztünk? Mert mint a mellékelt ábra mutatja, a kettő nem megy egyszerre. Sőt, a fenntartás sem. Budapest évek óta alig ad valamit a BKV költségvetésébe, mert metróépítés van. Eközben a BKV likviditási gondokkal küzd, hitelt hitelre halmoznak. Hogy mit csinálnak, ha 5-10 éven belül az Ikarusok mindkét generációja használhatatlanná öregedik, arról fogalmuk sincs... már most is túl sok a műszaki hiba miatti leállás. Ezt se a 100 volvóval, se a fapapucsos használt buszokkal nem lehet megoldani, mert itt ezres nagyságrendű tételről beszélünk. (1000 vadiúj csuklósbusz Volvo áron = ~ 60 milliárd, töredéke a metró költségvetésének)

És akkor nem beszéltünk a villamosvonalak visszafejlődéséről, amikor azokat is éppen hogy fejleszteni kéne (hogy követhessék a mindinkább zöldövezetbe húzódó lakosságot), az elemi tisztasági követelmények be nem tartásáról, a világ metróiban jóformán alapvetőnek tartott beléptetőrendszer hiányáról stb... ezek riasztják el az utasokat és pazarolják az erőforrásokat, nem a négyes metró hiánya.

Aki BP-t bármilyen szempontból élhető, fejlődő városnak próbálja beállítani az vagy elmeroggyant, vagy Demszky maga.

Illetve elképzelhető egy harmadik eset is: ennyire alacsonyak az igényei. Amit ajánlani tudok: tessék kibújni a panelból, egy hét akármelyik 2004-ben csatlakozott (hogy igazságosak legyünk) ország fővárosában. Pihenés családdal, városnézés, szabadidős programok. Aztán vissza Pest. Ha még akkor is úgy érzi, hogy ilyennek kell lennie egy euróopai fővárosnak és Demszky jól végezte a dolgát az elmúlt években, akkor az ő kedvéért rábeszéljük Gábort, hogy mégis induljon a választáson.

Óbudai is vagyok, budapesti is. Innen egyenesen következett 2006-ban, hogy se Tarlósra, se Demszkyre nem fogok szavazatot adni, bárki is álljon ki ellenük!

Azt hiszem, ehhez 2010-ben is tartom magam. Azt hiszem, nem csak én.

Ahhoz kepest, hogy mennyit tudna fejlodni egy Budapest szeru varos ennyi ido alatt, Demszky elkurta. Emellett tele van kis szar ujitasokkal, amik abszolut feleslegesek vagy jocskan irracionalisak, es sokkal lenyegesebb dolgok meg rettenetesen el vannak hanyagolva. A kosz hatalmas. A bkv elallatiasodott. Az autok nem tudnak haladni a rossz struktura miatt. Az aprocsepro pozitivumok: tele van zold oszlopocskakkal a jarda, traktorral behajtani tilos. A 6-4-es villamosok szerintem jobbak, mint voltak, annak ellenere, hogy kenyelmetlenek az ulesek. A 4-es metroval nagyon be lehet hulyiteni az embereket, de azt felejtik el olyankor, hogy az autos kozlekedest nagysagrendekkel jobban lehetne javitani az uthalozat ateresztokepessegenek atutemezesevel (gyk. mikor hol tud gyorsabban athaladni tobb jarmu). Es akkor mennyi anyazas lesz, amikor az emberek szembesulnek vele, hogy az uj metrokocsikon nincsenek kapaszkodok. Meg amikor kiderul, mire ment el az a rengeteg penz, amibol akar normalis kapurendszert is lehetett volna epiteni a mar meglevo metrokhoz. A hidak is rohadnak... Felni kell a rendortol... Tanyavilag...

A Rogánt én szívesen látnám főpolginak, mert kurva szexy (dugnám).

Azt viszont sosem értettem hogy miért van ez a gyűlölet a hogyishívják Demszky irányában. Konkrétumot sosem hallottam.

@Drout:
Vitézy Dávid egyenes ember? Muhaha...
Pár ostoba,de nagyképű barom (összefoglaló nevük: VEKE) hátán kibulizott magának egy zsíros állást.

A közlekedéshez meg annyit ért, mint ló az ábécéhez.

@St.Bernardus:
Azt, hogy az is egy agyatlan populista barom és ostoba seggfej, aki képes megszakítani az Üllői út és az egyik legnagyobb forgalmú híd (Erzsébet), egyben az M1-M7 közötti összeköttetést anélkül, hogy alternatívákat kínálna.
Egy nyilvános vécé üzemeltetését nem volna szabad rábízni, nem egy kerület vezetését. Pláne nem a fővárosét.

@I_Isti:
Demszky profi? Igen, profin lop.
Intelligens? Ja, mint egy dinoszaurusz. Mennyit si bukott az SZDSZ az alatt a fél év alatt, amíg ő volt az elnöke?
És Budapest élén 40-szer ennyi időt töltött...

@KopaszMercis:
Hamar megbánnád.

@Sturm und durung:
Úgy érted, mekkora lezüllésen?
Mert 1990 óta Budapest csak romlott. Egy angol munkatársam, akivel akkor dolgoztam együtt, nem is hitte el, mikor tavalyelőtt visszajött, hogy ennyit fejlődött vissza a város. Akkor (1990) azt mondta, 20 évvel vagyunk lemaradva Londontól.
Azt mondja, ma már legalább 50-nel. Számolj.

Demszky Gabor az elmult 12 evben csak jot tett ertunk, gyermekeiert! Mert a Budapestieket a gyermekeinek tekintette. Az, aki ilyen alattomos modon ercelodik azon, hogy Demszky Ur nem kivan tovabb egy olyan fovaros edesapja lenni, ami szabadjara engedi az ordas eszmeket, aki traktorral furikazik egy kulturfovaros utcain.
Igazi edesapja volt minden Budapestinek. A homokozobol nem lehetett kiszorni a homokot (mert nem volt benne, majd homokozo sem lett). Az oreg hazak homlokzata nem omlott a fejunkre, csak azoke, amiket az szdsz/mszp/fidesz/jobbik/egyebek nem tudtak jopenzert megvasarolni! Miutan az eladatlan epuletek homlokzata ledolt, maris olcsobban ment a telek hiszen nehany munkas halala elbol javitott a biztositasi felteteleken!
Demszky peldaul remek Pesti Polgar! Sosem szemetel, sosem hajt at piroslampan 120-al es egyszer sem tortent meg vele, hogy felreszegen uvoltozzon rendorokkel.

En nagyon fogom Ot hianyolni! Budapestbol az elmult 12 evben lehetett volna kulturalis kozpontja keleteuropanak, rendezhettek volna a keruletek bajait es takarithattak volna surubben. DE! a mocskos nacik miatt szegeny zsido ember olyan depresszioba borult, amit csak egy lemondassal kepes orvosolni.

Beke Budapest Poraira! Mi lesz velunk nelkuled Gabor?

@Sturm und durung:
A nagyobbakat lehet (melyeket is?).
Az olyan kis jelentékteleneket, mint a Thököly út, Kerepesi út, Váci út, Üllői út, na, azokat viszont nem. Szóval ami kívül van a szorosan vett Belvároson, azokkal nem tett semmit. Illetve bocs, de. A Szentendrei utat újjáépítette. 5 éven át évente, mert a következő évre valahogy megint használhatatlan lett.

@Sturm und durung:
Na ja, a körút felújítása után (felújították a villamosmegállókat is) a barom Demszkynek hála 1 év múlva újra kellett építeni az összes megállót a Combino miatt. Talán ha 10 milliárd forint ment rá.

@Sturm und durung:
Ja igen, az oroszok meg az államadósság fejében már rég megépítették volna a 4-es metrót (felajánlották), de nem, mi vettünk inkább pár elavult MiG-29-est (ami jó gép, csak nem az az altípus, amit mi kaptunk).
Igaz, ez nem Demszky, hanem Antall bűne.

@EvilHedgehog:
Na ja, és másfél személyes ülések vannak. 1 embernek túl nagy, kettőnek túl szűk. Vajon ki lehetett aza barom, aki ezt megvásárolta? Csak nem Demszky?

@viktor134:
Dehogy. Rogán ugyanolyan büdös kis arrogáns törpetahó, mint előtte volt, csak jobb a PR-osa.

Isten (vagy bárki más) mentse meg tőle a fővárost!

@nyelv-ész:
Na ja, a spanyolok is amilyen faszok, villamos helyett pár év alatt fúrtak vagy 150 kilométer metrót Madrid alá.
Pedig az kicsit keményebb talajra épült, mint Pest.

Metró kurvára kellene, még legalább 4-5 vonal meg körjárat is, csak nem ilyen horroráron (= nem ellopni a pénz 90-95%-át - a spanyoloknál 1/4-éből jött ki egy kilométer, mint nálunk, pedig egyébként minden munkaköltség magasabb, mint itt).

lápi lidérc barátom te nagyon butuska lehetsz.. ne a "barátaidnak" higgy, hanem utazz el saját magad. és akkor láthatod hogy bizony nem vagyunk 50évre elmaradva londontól....(max 10re) és felesleges Budapestet Prágával összehasonlítani, hiszen fele annyian laknak a cseh fővárosban mint nálunk... és köztudottan szeretik a tisztaságot..... :(

demszky rengeteg mindenért okolható, de könyörgöm azért mert Budapest koszos, retkes és tele van falfirkákkal, kutyasz@rral..stb ne a főpolgármestert hibáztassuk már, hanem a LAKOSOKAT!

a kombínó jó példa, az első hét alatt öszefirkálták, abalakait kitörték stb stb stb. EZ MAGYAR SAJÁTOSSÁG!
persze jó mindent a szocikra-libsikre kenni, csak ha hamarosan eltakarodnak akkor mi lesz?? kire kenjük azt, hogy a szomszéd megint a lépcsőházba szarattatta a kutyát, a rolandka meg a gördeszkájával tette tönkre az új parkot?! (pölö Gödör klub)

@Sturm und durung: Pöcsfej!
Mutassá má valami fejlődést demszky alatt!
Legfeljebb az aluljárókban áruló cigányok vagy a mindenütt fetrengő koszos-büdös hajléktalanok számában, a kátyús utak számának növekedésében és a koszban-mocsokban van nagyobb fejlődés ebben a lepratelep, patkányoktól hemzsegő koszos balkáni "világvárosban"!
Itt évente többször vonulhatnak debilek, deviánsok és buzik, lezárhatnak hétvégére főutvonalakat, hidakat csupáncsak azért, hogy a köcsögök fetrenghessenek vagy magukat mutogassák,
mert ugyebár ez az igazi demszky-féle liberalizmus, amikor egy normális magyar tüntetést viszont az AVH-val mindjárt szétveretnek. És nagyon örülnek ennek a tetühintás hóditók, akiknek demszky lenne a megágyazója, előfutára.

@thehebrewhammer: Hajrá "mocskos nácik", talán remélhető, hogy nem tud menekülni előlük ez a "világváros építő" liberális csibész!
Ami jár neki, azt még megkaphatja .... aztán bekaphatja!

@thehebrewhammer: Hajrá "mocskos nácik", talán remélhető, hogy nem tud menekülni előlük ez a "világváros építő" liberális csibész!
Ami jár neki, azt még megkaphatja .... aztán bekaphatja!

@Lord_Cica: nem is fogsz. Legfőbb ellenérv, hogy nem fideszes.
Attól kezdve, hogy egy Tarlóst képesek lettek volna a fideszesek megszavazni pusztán azért, mert az a patkány a fideszes segget nyalta... miért vársz tőlük észérveket?

Én sem szeretem Demszkyt, csinált sok hülyeséget, de momentán csak még rosszabbakat látok esetleges jelöltként.
(arRogáns tóni... más se kéne Budapest totális tönkretételéhez...)

Nem indul? Majd meglátjuk. Mindenesetre nagy sz*rban lehet a főváros, ha önként lelép a színről.

Demszky valóban egy kretén, lövése sincs arról, hogyan kell vezetni egy fővárost, de senkinek ne legyen illúziója: amíg ebben a városban 23 önkormányzatnak nevezett politikusi kiskirályság randalírozik, tömi a saját zsebeit és a pártkasszákat, addig bárki legyen is a főpolgármester, Budapest Európa segglyuka marad.

Demszki egy féreg !!!

Szívesen feldugnám neki azokat a futómű alkatrészet amiket miatta kellett cserélnem nem kevés pénzért. Jó lenne, ha most amikor hittársai eltemetik az SZDSZ-t akkor ő is eltakarodna már. ELEGET LOPOTT!!!
T

@cdrom70: úgy örülnék, ha valami konkrét, dokumentált bizonyítékot hoznátok kedves fröcsögők erre a rengeteg lopásra!

személy szerint Demszkyt roppant károsnak tartom úgy általában is, de komolyan kérdezem, hogy ezért :
"@lápi lidérc:
Na ja, a körút felújítása után (felújították a villamosmegállókat is) a barom Demszkynek hála 1 év múlva újra kellett építeni az összes megállót a Combino miatt."
konkrétan ő a felelős? nem valami közlekedésmérnök? vagy valami ilyesmi? nem debilitás az, hogy még az ócska, málladozó papírzsebkendőkért is Demszkyt teszik felelőssé? nem lehet, hogy ez a sok ostobaság a valódi hibáit is elkeni? hogy azokért már szinte felelősségre sem lehet vonni?
csak kérdezem...

@Shitting Bull:
Sajnáljuk, hogy az szdsz-nek nem jár alapból mandátum. Pedig az roppant demokratikus lenne.

A jó kurva anyádat, üdvözlettel a magyar nép ! ;)

Jajj, csak azzal ne gyertek már h mennyi utat felújíttatott a Demszky (már vagy 10-15 éve Budakeszin lakik, mellesleg, ez nem újdonság). Egyrészt ez nem az ő érdeme, sokkal többet, korábban kellett volna, és a minőség!!! Arról még a szabóján kívül más embertől nem hallott (az erkölcsről ő sem beszélt neki).
1., ócska utat leborítják egy rétegben, mégcsak el sem simítják rendesen, hepehupásabb, mint Rátóton a faluvégi földút.
2., úgyahogy megcsinálják a cserét a teljes útfelületen, és az h milyen szarul, még ki sem tud derülni, uis következő tavaszon felvágják, mert csatornáznak, majd következő évben megint, mert telefonvonalat/kábeltévét visznek, és szétcs...k az egészet.
3., cserélik az útburkolatot majd két év múlva kitöredezik, kátyús, nyomvályús, a garancia természetesen 1 évre szól (ha van egyáltalán).
Szóval, csak erre ne hivatkozzunk már... !

az itt kommentelők 75%-a fix, hogy demszkyre szavazott évek óta.

csak megelőzte a köv. választások bukását...
mivel 2010ben jobbos kormány lesz és 0% az esélye egy /bal/lib. főpolgármesternek.
ennyi.:) jobb lesz?... nemtom, de egy biztos... a sok végkielégítés be lesz építve a bérletem árába...:S
Utána nézne vki, hogy New Yorkot hány tagú vezetőség irányítja?:) thx.:)

@Shitting Bull:
Nekem elég az, hogy a felújitott utak 1 év után megint javitásra szorulnak, ráadásul ezzel kárt okoz ez a féreg nekem !!
Nézz utána, hogyan jutott és mikor jutott hozzá a horvátországi nyaralójához. Meglepő, hogy mennyire balhézott a szigetelőkkel, majd miután vett egy horváthországi nyaralót csend lett...
Ő a felelős azért, hogy nem tudni valójában mennyi lesz a 4-es metró.
Az elkurt nagy utfelujitási szerződésekért, mo meg azért, hogy képtelen a városháza arra, hogy megszervezze, hogy egy felújítás keretében tegyék rendbe a vizet, villanyt gázt, telefont, mert ez jelenleg 4 aszfaltozással jár. Igy folyamatosan meglopja az adófizetőket.

Én Rogán Tónit szeretném főpolgiként látni.
Lehet köpdösni....

Ja! Látom, ez már másnak is eszébe jutott.

@Krumpli Bogart:
Persze, már a mazsihisz is kommentelt előtted!

"És itt tenném fel a hárompontos kérdést, itt alul, hogy ki lesz a következő?"

Ehh, van olyan pont, ahol már mindegy. BP már rég túl van ezen a ponton.

@l3v1:
... sok minden és mindenki túl van már ezen a ponton...:S itt nálunk, észak-Balkánon...

@is: Milyen eredményeket? Hogy a BKV járműparkja lassan szétesik miközben játékmetrót épít? Vagy az, hogy minden útfelúítás és egyéb dolog a valós ár 2-3-szorosáért zajlik csigalassan? Azt, hogy egy városvezetésre teljesen alkalmatlan, hazug és gerinctelen féreg?

@nyelv-ész: 2-3 perccel? az első piros lámpánál lenne annyi, nem hogy kelenföldtől a vonal másik végéig.

@Sturm und durung: Akkor sorold, mert azok állami beruházások vagy magántőke befektetésének eredménye.

20 év alatt Bp. tömegközlekedése szinte semmit sem fejlődött. 14 év alatt képtelen volt átvinni az 1-es villamost Budára bazdmeg...

@KopaszMercis: Csak hogyan és mennyiből? Egy óvódás is jobban szervezte volna meg.

A mostani építkezések is csak féléves csúszában vannak. A fél várost feltúrta a 4-es metró építése miatt. Az ezáltali veszteség sehol nem szerepelt a 4-es metró megtérülésének számítsásában ami amúgy sem lenne az, mert irreális számokkal számoltak.

Mutass egy olyan nagyvárost ahol az egyik legforgalmasabb villamos vona ketté van vágva már vagy 2 éve és vagy még 1-2-ig az lesz. Mi a faszt építenek 3-4 évig egy állomáson?

Milyen emberek dolgoznak ott ahol egy 235 milliárdos beruházásból lesz 550-600 és ezt hagyják és nincs következménye?

Aki ezek után azt mondja, hogy demszy nem rossz vagy alkalmas annak a képébe röhögök...

@Sturm und durung: A Nagykörút és szép fogalmak egy sorban? A fele olyan lepukkant, hogy okádn kellene rajta. Prága az szép. Bp. mellette egy cigányputri.

@molnibalage:

ööö...:) a Bécsi útig megy az 1es... mondjuk nem hasít bele a Budai kerületekbe...:) és tény, h az 1es végállomása már akkor is ott volt, mikor a fősuliba jártam:)

@APImásik: A déli végéről van szó. Nem is kellene 4-es metró, ha az 1-es valóban korszerű gyorsvillamos lenne és lemenne Kelenföldig. Technikailag simán megvalósítható lett volna.

@molnibalage:

:) "Milyen emberek dolgoznak ott ahol egy 235 milliárdos beruházásból lesz 550-600 és ezt hagyják és nincs következménye?"

egyértelmű, hogy ezt meg lehet csinálni, ha a kormányzati negyed NEMfelépítése is 9mrd ft...:S

@molnibalage:
:) az 1es vili déli végének átvitele egy másik pénzes projekt témája...:S

@Mariannka51: És ez miért baj? Bp. közlekedési gondjaiért az elővárosi közlekedés a felelős. A 4-es metró ezen 0 métékben segít, de még a bp-i fejlesztésektől is elvonja a pénzt. A jelenlegi árcédula 15%-ért az ÖSSZES busz és troli újra lenne cserélhető. És ez csak egy lépés. Új villamosvonalakat lehetne építeni és korszerű HÉV és villamosok beszerzése is lehetésges lehete és el lehetne kezdeni kiépíteni az elővárosi közlekedést.

A 4-es metró egy rakás szar.

@Shitting Bull: axióma.

Retkes bejelenti, hogy "számonkérés lesz", képviselői, polgármesteri szinten kivizsgálják a korrupciót, erre Gáborunk még aznap lemond. :D

Kóka móka megalázása viszont ennél is gyönyörűbb volt tegnap, mégha lópéniszt se fog semmi változni az SZDSZen belül.

Ha ezek a majmok a népszavazás után minden erővel az új választások mellett érvelnek, vagy legalábbis a válság kezdetén, ma lenne minimum 1 v. 2 EP képviselőjük, az LMP sehol sincs, és a parlamentbe jutást jelentő 5%os küszöb felett keringenek, bőven.

De baromállaték képtelenek voltak kiszámolni, hogy egy év biztos rablás az kevesebb, mint minimum 5 év biztos rablásra való esély, plusz tisztességesnek látszó párt imázsa, plusz bizottsági helyek, plusz esély a fővárosban, plusz egy párt újjáalakításának esélye vidéken is, stb. De hát ők a saját, kicsinyes érdekeiket nézték, meg a zsebüket, de amikor az ember már reflexből lop, méghozzá úgy, hogy még látják is, nagyobb az esélye a lebukásnak, ami szerintem 2010 októbere után már száukra is derengeni fog. Ugyanis 20 év fővárosvezetéssel a hátuk mögött, olyan pénznyelők, mint a metro, Margiiiit, a sok számolatlanul elsikkasztott pénz, plusz a kulturális, gazdasági, és egyéb tárcák élén végzett rombolás után egyszerűen lehetetlen, hogy egy kis utánajárás után ne találjon náluk 8 év müködést követően senki szabálytalanságo(ka)t ...

@molnibalage:
Igaz, sőt Prága külső - cucireál részei is jobbak mint pl a Bp-i ...
Sajna a fővárosunk erőteljesen lejtőn haladt D.G alatt. Sztem is egy okádék.
Bár lehetne szép is ... ha nem ez a "csináljatok gyerekek bármit mert itt mindent lehet, ez egy liberális főváros" szemlélet uralkodna...

@molnibalage: azt is csak elcs..nék, nem lenne új busz, hév, stb., ugyanis nem a közlekedés fejlesztése a lényeg, hanem a lopás. Nézd meg az új metrószerelvényeket, gondolom szakítottak a beszerzésen páran, közben be se férnek az alagútba, ülni meg már a Demszky se tudott az üléseiken, mondjuk neki az volt az első és utolsó kísérlete rá. Ennyit számít kb az utazóközönség. Ez pártfüggetlen szemlélet, sztem a következő főpolgármester ugyanitt folytatja - nyilván kezdetben kisebb volumenben a közfelháborodás miatt.

a bivikliutak megépítése, a körutak és sugárutak felújítása mellett, a beszéljünk a sétáló utcákról, a váci utca erzsébethidtól délre lévő szakasza ráday utca, kisbroadway, hajós utca, satöbbi...

nem tudom mit kell köpködni...

úgy érzem, vannak itt emberek, akik szimplán azért köpködnek, mert a demszky szdsz-es, és nekik teljesen mindegy mit csinált, szidni fogják

de Demszkyt valamiért ötször megválasztották, szóval nem lehetett olyan rossz, mint itt egyesek megpróbálják beállítani...

@mzprix: Ahogy említettem annak semmi köze ahhoz, hogy ő volt a polgármester. A Vágóhíd környéke is csak azért nem egy lepukkant lepratelep ami régen volt, mert az OBI felépült ott.

Hol vannak a valóban előremutató beruházások közlekedés terén? Mert ma az Bp. első számú gondja.

Ahol a Nemzeti és a Művészetek Palotája és új épületek vannak, ott régen pályaudvar volt. Elbontották. Aztán üresen állt a terület. A Ráckevei HÉV-et be kellett volna vinni a Boráros térre. Ehelyett ma átszállsz 2-es villamosra és 8-10 perc az út oda egy 2 perces út lenne HÉV-vel átszállás nélkül. Ma b van építve és ezáltal elég nehéz lenne ma már ezt megcsinálni...

És még számtalan ilyen példát lehetne mondani.

@Sturm und durung:
A komcsikat is állandóan újraválasztják, aztán amikor csődközelbe kerül az ország, azonnal mindenkinek a töke tele van velük. Majd következik némi fellendülés, amit minden erejükkel próbálnak elgáncsolni, hogy ismét újraválasszák őket. Csakhogy itt a kopp: mára kevesebb ember érzi úgy, hogy függ tőlük, mint függött 1990 után (és hitt bennük), így - mivel lassan kihal (vagy nem megy el szavazni) a 68as és ősbolsevik generáció - legközelebb ugyanezzel az elvekkel és garnitúrával NEM LESZNEK KÉPESEK ÚJBÓL VISSZAJÖNNI, különösen, hogy több ember emlékezetében fog élni ez a 8 év elqurás, mint a nosztalgia a Kádár-rendszer irányába.

@lápi lidérc:

mit bannek meg te csoro majom?

index.hu/kulfold/2009/06/08/budapest_a_legelhetobb_kelet-europai_nagyvaros/

@kinney: Így van.

@Avatar: Aki írhatta valszeg nem járt a helyszíneken...

@changebug: A Délit megszüntetni a legeslegnagyobb állatság a világon. Ha csak egy ujjal is hozzár valaki ahhoz, de nem fejlesztés címén, azt agyon kell lőni. Minden európai nagyváros ölni tudna azért, hogy 3 (!!) nagy pályaudvara legyen a belvárosban és ebből kettő közvetlenül és a másik egy átszállással elérhető metróval.

Az elővárosi közkeledés alapjai lehetnének csak nem zülleszteni kellene őket. Az elővárosi közlekedés az ami még nyereséges is lehet simán, mert iszonyatosan jó kihasználtságúak a járatok.

@mzprix: "Ha egyszer elkészül a 4-es metró akkor az az egész városra ki fog hatni pozitív értelembe."

És mégis hogyan? Az autós forgalom semmit nem fog csökkeni, mert a belvárosban megáll a metró és olyan vonalon jár ahol most is van tömegközlekedés...

@Sturm und durung:

bp. kicsiben = mo. gal...
ha az országban minden rendben menne, akkor a fővárossal sem lenne gond... karikatúra ami itt folyik. ennyi. csak legalább élni hagynának... de nem...:S

@mzprix: De nem lehet, mert szarul építik. Pont. 40 éves koncepciót valósít meg. Röhej.

@molnibalage:

jaja. igazságod van...:S

csak azt nem értem, hogy a zöldek miért nem tiltakoztak a metró fúrása miatt, hiszen épp most rombolunk el egy csomó szarmata temetőt... ehhh...

@nyelv-ész: Azért nem az egészet, de HATALMASAT lehetett volna előrelépni.

Az a szomorú kedves fővárosi polgártársaim, hogy képesek voltatok egyáltalán ennyi ideig megszavazni ezt a szemétládát!

@molnibalage:
bárcsak megvalósítaná:)
és akkor elkészülne a kékmetró Káposztásmegyerig...:)

Nekem mindegy, ki lesz az új főpolgárjenő. De ha az is ott hagyja rohadni a metróalagutat a föld alatt kihasználatlanul, Újpest városközpont és a Víztorony között, mint a köcsög Demszky: az is monnyon le.
A rögeszméje, a négyesmetró árának a töredékéből kint lehetne a metró Kápmegyeren, 89 óta. Azóta használják maratoni futópályának a vakondokok azt a majd három kilométeres alagutat.

@changebug: Márpedig a villamos valódi alternatíva. Az a sok "hülye" európai nagyváros sorra építi őket. Ja, hogy ott a villamos állítja a lámpát, mert egy villamoson 40-szer annyi ember utazik, mint azonos felületen autóban...

@colizoli: Én sem értem...

@changebug: Ne az ezeréves pályán közlekedő 40 éves villamosból indulj ki. Az új villamosok olyan csendesek, hogy ehaj... A villamos pályát meg illik karbantartni és nem szarul kivitelezni...

@molnibalage:
já... annyi s-bahn, meg u-bahn van, mint állat... nekünk meg csak a bahnhoff... volt...

@kafferbivalybalamber:

nincs kihasználatlanul... ott van télen a sok hajléktalan...

de ha metró nem, akkor legyen mélygarázs...:)

@tyberius: Budapesetnek valaha olyan kiterjedt villamos hálózata volt, mint ami Prágában ma van. A sok barom meg felszámolta...

@Lord_Cica: Nem olvastad végig a hozzászólásokat? Csináljak egy listát vagy csak linkeljeme a vastagbőr blogot? :)

@lápi lidérc: Az a "semmihez sem értő" VEKE kihozta, hogy ugyannyi pénzből kétszeresére nőtt az éjszakai járatok kapacitása. Asszem ingyen csinálta meg a VEKE részeltetes lebontva és költségelve és bizonyítva, hogy miért olcsóbb. Hónapokig tartott.

Akkor megkérdezném, hogy a BKV munkatársai és a tanácsadó céget mi a lófaszra kapják a pénzt?

Tegnap olvastam itt egy hozzászólást", amit most nem látok.
Az volt a lényege, hogy bp-en 23 kiskirály uralkodik és ők tehetnek mindenről, nem a sszegény Demszky! Szeretem az ilyen sötét hozzászólásokat"!
Fogalma sincs az illetőnek bp közigazgatásához!

re:
Sturm und durung 2009.07.13. 09:34:04

ember...izé,elvtárs!!!
milyen bicikliutakról beszélsz???
a járdából bunkókkal elkerített/elzárt részekről??vagy???

hihetetlen,hogy még védi valaki demszkyt...égig kéne sétálni a rákóczi úton,a józsef körúton,mondjuk...lehet látni,hova vezetett a liberális szemlélet...bezárt boltok...
a szemetelésért persze a lakosság a felelős,igaz,a múltkor a délinél az aluljáróban(közterület,jegyzem meg)4 percig kerestük a kukát...
útfelújítás???mondjuk a thököly???bosnyák tér és környéke???
rákospalota/zugló tömegközlekedésének szétverése???
a félidióta "fővárosi"rendezvények???a lezárt lánchíd,amin 4 bolond fetreng hófehér ruhában,mondván-mozdulatszínház???a gödör???a demszky tér,ahol csak szadeszes gyűlést lehet tartani???ingyé,persze...folytassuk???a lágymányosi hídon soha át nem kelő 1es villamos,moszkva tér és környéke,keleti és könyéke...
ehh...
szutyok város lettünk...
sajnos...

ez van...

@lápi lidérc: A MiG-et azt nem keverd ide, mert az az összes kormány droidsztroija. Az orosz metró meg demszkynek nem volt jó...

Ez a 4-es metró a világ szégyene!
Illetve a mi szégyenünk, ilyen értelmetlen nagyberuházás talán még soha nem volt! Nem baj, ha háború lesz, lesz hová menekülni..Javasolnám a kételkedőknek, hogy látogassák meg bármelyik nyugati nagyvárost, ott mást jelent a metró, ha egyáltalán jelent valamit!

@molnibalage: Nem volt jó?
Akkor miért ragaszkodott hozzá?
A 4-es metró orosz stílusú, 40 éves terv..
Arra gondolsz, hogy az államadósság fejében megcsinálták volna, no de úgy nem lehetett volna lebontani a saját zsebükbe! És az oroszok értenek is a metróépítéshez, negyedennyi pénzből..

@Escobar888:

szerintem meg az a szomoru hogy az en penzembol vett traktoroddal ide josz pestre es dugot csinalsz nekem...

de hat ugye kinek a pap kinek a paplan

@Escobar888: Honnan tudod, hogy ki szavazta meg? Jó tudom a sok sötét itt pesten, meg hát a zsidók fővárosa!
De azért elég gyanús, hogy mindig épp megvan a szavazata, pedig rengetegen gyűlölik! Választási csalás egyértelmű! Jönnek a rokonok" Ferihegyen keresztül, hány chartergépnyi szavazó kell még?
Persze ez csak egy verzió..

@Lord_Cica:

www.hetek.hu/belfold/199910/csurka_vadol_a_demokratikus_ellenzek_cafol

en csak azt nem ertem, hogy azok, akik a demszkit eltetik, soha nem setaltak meg vegig a lanchidon, be a deak terig, vegig a bajcsin, vagy barmelyik iranyba? mocsok, szarrafirkalt, lerobbant duledezo epuletek, tonkrebarmolt erzsebet ter, uresen allo betort kirakatu osszefirkalt uzletek, falakrol lerugdosott burkolatok, olyan az egesz, mint egy elhagyatott varos. es ne mondd nekem, hogy nem a demszky vagta tonkre a granitlapokat a gordeszkajaval, mert igenis az o feladata megoldani, hogy rend legyen ebben a ki.szott varosban.

demszkynek így is jó, meg úgy látszik, hogy a sok igénytelen pestinek" is!
Budakeszin jobb élni, én elhiszem..